Blois : une nouvelle passerelle cyclo-piétonne sur la Loire
Le département de Loir-et-Cher a pour projet de construire à proximité de Blois une passerelle sur la Loire accessible exclusivement aux mobilités douces. Elle reliera les communes de Vineuil et de La Chaussée-Saint-Victor. Suite à un concours lancé en février 2020 et auquel 28 architectes ont participé, c’est finalement le projet de Marc Mimram, architecte français, qui a été retenu.
Un pont sécurisé sur l’itinéraire à vélo de Blois à Chambord
Ce nouvel ouvrage, dévoilé en mars 2021 et qui verra le jour d’ici 2025, sera construit sur les anciennes piles du barrage et permettra d’aller à pied, à vélo et à cheval du Lac de Loire, rive Sud, au Parc des Mées, rive Nord. La passerelle deviendra donc un itinéraire sécurisé pour les riverains et les touristes souhaitant se promener en bord de Loire. Ce pont viendra compléter les infrastructures touristiques du Loir-et-Cher, consolider son attrait touristique et sera un catalyseur pour la Loire à Vélo. En effet, la passerelle permettra aux cyclotouristes partant de Blois de rejoindre plus facilement Chambord, Cheverny et Chaumont-sur-Loire sans avoir à partager la traversée du pont avec des véhicules.
Une passerelle sur la Loire en harmonie avec son environnement
La passerelle de 380 mètres de long et 4 mètres de large a été élaborée par l’architecte afin qu’elle s’inscrive dans une démarche de développement durable. Elle s’intégrera donc au paysage ligérien tout en protégeant les sternes qui nichent sur l’île centrale. Afin d’offrir aux usagers un panorama imprenable sur le fleuve royal et d’inviter à la contemplation, deux belvédères seront érigés de part et d’autre de l’ouvrage et des bancs l’agrémenteront dans toute sa longueur. Toujours dans une démarche éco-responsable, la passerelle sera équipée d’un éclairage à déclenchement automatique ce qui réduira la pollution lumineuse et la consommation d’électricité.
Un coût total de 14 millions d’euros
Ce pont, au budget de 14 millions d’euros TTC, est financé par quatre acteurs : l’État qui débourse 3,8 M€ HT, le Conseil Régional Centre Val de Loire et le Conseil Départemental de Loir et Cher qui dépensent chacun 2,65 M€ HT, et Agglopolys (communauté d’agglomération de Blois) qui prend à sa charge 2,5 M€ HT. Le conseil départemental en est le Maître d’Ouvrage et Agglopolys veillera à son entretien.
La passerelle Saint Symphorien à Tours
La passerelle cyclo-piétonne de Blois n’est pas la première à voir le jour sur la Loire. En effet, Tours est déjà muni de ce type d’ouvrage réservé exclusivement aux mobilités douces. La passerelle Saint-Symphorien aussi appelé « Pont de Fil » a été mise en service en 1847 pour la première fois et avait pour vocation à l’époque de permettre aux ouvriers habitant le Faubourg Saint-Symphorien de rejoindre le centre-ville de Tours.
Cet ouvrage de 350 mètres de long et 5,4 mètres de large relie aujourd’hui le quartier de la Cathédrale au quartier Paul Bert en passant par l’Île Aucard. La passerelle est d’autant plus fréquentée qu’elle se situe à la fois sur l’itinéraire de la Loire à Vélo mais également sur le sentier de Pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle. Ce pont est devenu le lieu de prédilection pour admirer la Loire et s’échapper de l’animation du centre-ville de Tours.
Pour pédaler vous aussi sur la passerelle Saint Symphorien et profiter de la belle vue sur la Loire, venez découvrir notre séjour Échappée à vélo : 2 jours dans les vignobles de Touraine. Du centre historique de Tours sur la rive droite, regagnez la rive gauche en toute tranquillité pour aller sillonner la route des vins de Vouvray.
Emergence de nouveaux projets
Les passerelles cyclo-piétonnes semblent avoir un avenir prometteur dans les grandes villes. Elles permettront d’accroître leur attractivité touristique et d’améliorer les infrastructures réservées aux mobilités douces. En effet, la capitale tourangelle a pour projet de créer une deuxième passerelle à l’Ouest de la ville afin de relier Fondettes-Saint-Cyr à La Riche. Et du côté d’Angers, le pont de Bouchemaine sera doublé d’une passerelle pour piétons et cyclistes en 2025.
Le bac : une traversée de la Loire à vélo originale
En attendant la passerelle de Blois, les cyclistes en quête de tranquillité et d’authenticité peuvent aller d’une rive de la Loire à l’autre en embarquant avec leur vélo sur un bateau traditionnel de la marine de Loire.
A quelques kilomètres à l’Est de Blois, les Marins du Port de Chambord proposent des liaisons entre Montlivault, sur la rive gauche, et Cour-sur-Loire, sur la rive droite. Une expérience possible tous les week-ends de juin à septembre, et du mardi au dimanche en juillet-août.
